車好きが憧れる高級車！
中古なら買えるが維持できるのか？
庶民が回答

新車ではなかなか手が出ない高級車ですが、
自動車屋さんの車に値札が書いてあって、
中古なら買えなくはない。けど・・・

このような疑問があり、興味はあるけどなかなか
手を出せないでいる方が多いのではないでしょうか。

実は中古の高級車は買い方次第では、私のような庶民
でも維持できます。事実、維持してます。

庶民が若干背伸びして高級車に手を出す場合に
懸念されるのが、故障したら修理費が
何十万円もして、払えません！

という事態だと思いますが、

ちゃんと保証がついた車を買う、
長期の保証をつけられるお店で買う

ということが大事です。

私は実際に中古のレクサスを購入して、
4年目ですが、家族もいますし、車が全て！
車のために働きます！なんて思想もないですが、

問題なく維持できています。

この記事では私の経験に基づいて、中古の高級車が
庶民でも問題なく維持できるという現実を
お伝えしようと思います。

この記事を読むと、中古だったら高級車イケるかも
と思ってもらえると思います。

車選択の幅が広がれば幸いです。

なんで中古の高級車を選んだ？

私は新車へのこだわりはなく、同一予算であれば
より良いものを所有したいという考え方なので
高級車を中古で買います。

たとえば予算が300万円であれば、新車だと
コンパクトカーの上級グレードや

5ナンバーミニバンのエントリーグレード
あたりが選択肢になると思いますが、中古であれば、
5年落ちまで視野に入れれば、ベンツのCクラス、

BMWの3シリーズ,レクサスのISなどが
選択肢に入ってきます。

いずれも新車価格は乗り出しで
500万円は超えてきます。

さらにもう少し古いモデルでもいいという方は
さらに上のクラスの車種も選択肢に入ります。

新車だったら庶民にはなかなか買えない
金額ですが、中古であればこれらが買えます。

どこかの知事が2000万もするトヨタのセンチュリー
を公用車にして批判されたときにそんな高級車
必要なのか？という問いに

「乗ってみてください！（ドヤ顔）」

と答えていましたが、
まさに高級車は乗ってみれば、
高いだけのことはあります。

乗り比べると、静粛性、ハンドリング、安定性、
内装の質感など、結構な差があります。

一度乗ってしまうと、同予算の新車に戻れなく
なるかもしれません。

中古の高級車って
壊れやすいのでは？
→　運次第です。

中古の高級車は壊れやすい！または壊れたとき修理が
高額なんじゃないかと思う方、

この問いに対する回答は壊れやすさは運次第で、
修理費は高いとなります。

外国車は以前、電装系が弱くすぐ壊れることが
多かったですが、現在は故障する頻度は昔ほど
高くはありません。

しかし、５年乗っても大きな故障は無かったという方
もいれば、故障が多くて困ったという方
がいるのも事実。

車の個体を選ぶときの運次第ということに
なると思います。

また外国車はメンテナンス時の部品交換が多く、
それによって修理費が高い、壊れるという

イメージにつながっているのかもしれません。
（壊れてはいませんが）

国産車に慣れているとどうしても外国車って
お金がかかるという感覚ですよね。

次でお伝えしますが、そこでオススメするのが
国産の高級車ブランドのレクサスです。

中古の高級車に安心して乗るならレクサス

日本が誇る自動車メーカーであるトヨタの
高級ブランドがレクサスです。

外国車のようにメンテナンス時の部品交換がやたらと
多いということもなく、

トヨタがわざわざ高級車に見合うコストをかけて
作っている車だけあってなかなか壊れません。
（当然部品は消耗しますので、
ノーメンテというわけにはいきませんが）

私はレクサスに乗っていますが、部品が消耗し
て交換というのはありましたが、故障は
いまのところありません。

まさに壊れたときの費用を心配する庶民が
乗るのであればレクサスが安心できるのでは
ないでしょうか。

庶民が背伸びして高級車乗るんじゃねぇ
という声が聞こえてきそうですが、

乗る車の選択は自由ですし、問題なく維持できれば
何に乗ろうといいのでは？と思います。

車は保証のしっかりしているお店で買いましょう

中古の高級車の買うのであれば、お店選びが
大事になります。

基本的には有償になると思いますが、ある程度
長い期間の保証がつけられるお店を選びましょう。

私が購入したお店は中古高級車ばかりを
扱うお店でしたが、３年保証を
約10万円でつけました。

半年に一回、計６回のオイル交換と点検、
保証がパックになっているものでした。

期間中、足回りの部品交換が必要になり、
それだけでも元はとっていると思います。

中古で３年も乗っていればだいたいガタが
くるところは出てくれます。

高級車は保証がないと、そもそもの部品が割高
なので辛い思いをすることになります。

これは保証対象外の例なのですが、
車を購入してすぐ、サイドミラーのミラー部分
のみ盗まれたことがあります。

普通の国産車のサイドミラーなんて１万円
もしませんが、レクサスのお値段はなんと
２万５千円/枚。これが高級車かとビビりました。

車検費用ってどのくらい？

買って2回目の車検で総額9万円弱でした。
いままで国産車を何台か乗っていますが、
だいたい毎回12万円くらいでしたが・・・。

これでレクサスなら普通に維持できると
確信しましたね。

なお車検はディーラーや購入店では受けていません。
私は車検は毎度、「車検館」に出しています。

そこで部品やら機器の関係でディーラーを
頼らざるを得なくなって始めて

ディーラーに行きます。
（レクサスディーラーはよそで買った人に
恐ろしく塩対応なので基本いきません。）

整備士さんが言うには、点検したが、
手を入れるところがなかったそうです。

ブレーキパッド交換くらいあるだろうと
思いましたが、私の車はハイブリッドなのですが、

主として回生ブレーキを使うので、ブレーキパッドが
あまり消耗しないそうです。

中古の高級車を所有してみて

私が所有している車はRX450hという車になる
のですが、新車価格は600万円超です。

それを5年落ちで乗り出し300万円で購入しました。
レクサスは静粛性に優れており、
ドアを閉めればとても静かです。

ドアの閉まり音も重厚でいいです。
走りに不満はないですし、

内装もシートは革張りで高級感があり
非常に満足しています。

高級車に乗ってもだんだん慣れてきて、
何がすごいのか分からなくなってくるのですが、

実家の普通の国産車に乗ったりすると、
これはもう戻りたくないと実感します。

乗り比べると大きな差があるなと感じます。

多くの家庭では奥さんに車の価値観を
理解してもらえないと思いますが、
我が家ではある作戦を実行しました。

結婚当初から、高級車の試乗を妻と
数多くしました。

東京の六本木にメルセデスミーという
ベンツの最新モデルに無料で試乗でき、

且つ営業を全くされないという
神スポットがあるのですが、そこで高級車の
良さにドップリ漬かって頂きました。

それが功を奏して中古の高級車を買うという方針に
問題なく同意してもらえました。

これらは車を単なる移動するための足と考えている方
は共感できないと思います。

それは個人の考え方ですし、否定する気は
全くありません。しかし、車にある程度のこだわりが

ある方には選択肢をぜひ広げていただけたらいいなと
思います。